高速电机的支承方式主要分为两大类：接触式支承和非接触式支承。在电主轴的应用中，主要涉及到球轴承、滚子轴承等接触式支承，以及磁悬浮轴承、气静压轴承、液动压轴承等非接触式支承。

    为了满足用户的不同需求，选择合适的支承方式对于提高主轴的使用寿命和精度寿命十分必要。通常，根据主轴径向和轴向刚度的要求，我们可以做出一些选择。当Dmn值大于250万时，由于润滑介质和轴承极限转速的限制，接触式支承方式（如球轴承支承）基本达到极限，这时选择非接触式支承方式会更经济有效。而当Dmn值在250万以下时，接触式支承方式（如球轴承支承）比较经济可行。针对不同Dmn值范围，我们还可以细分为三种类型：1.油脂润滑，Dmn值小于100万，2.油雾润滑，Dmn值小于150万，3.油气润滑，Dmn值小于250万。

    值得注意的是，大多数情况下，球和滚子轴承的刚性值要大于气静压、磁悬浮以及液动压轴承。此外，球和滚子轴承的维护相对较为方便，更换也比较简单。因此，目前在电主轴中，选择使用球和滚子轴承的支承方式相对较为常见。

    随着支撑方式的不同，润滑方式也会发生变化。当前国际上的趋势是使用无污染、低排放、低耗能的油脂润滑方式。幸运的是，油脂润滑方式已经可以做到在主轴的全寿命期内不拆卸电主轴轴承即可加注油脂。根据国外的相关资料，油脂润滑甚至可以通过定量装置实现可控制的连续或间断供给，这样一来轴承的Dmn值得以大幅提高，甚至可以接近传统上油气润滑的限制值。

    综合考虑，如果您追求较低转速，同时对刚性、转动平稳性以及高精度有极高要求，液动压轴承的支承方式是一个较为理想的选择。而如果精度要求稍低一些，但需要较高转速和刚性，那么球轴承的支承方式可能更适合您的需求。

    值得强调的是，支承方式的选择和润滑方式的优化应当综合考虑多方面因素，包括应用环境、预算限制、使用周期等。如果在选择过程中遇到疑惑，建议咨询专业的电机工程师或相关领域的专家，以确保最终选择的支承方式和润滑方式最符合您的实际需求，并能为您的高速电机提供卓越的性能和可靠的运行。